Le auto che consumano meno

Ecco le auto che consumano meno, almeno in teoria…

In un’epoca segnata dall’attenzione ai costi del carburante e alla sostenibilità ambientale, la scelta di un’automobile efficiente nei consumi è diventata una priorità per molti italiani. Acquistare un veicolo che percorre più chilometri con un litro di carburante non solo alleggerisce il portafoglio, ma contribuisce anche a ridurre l’impatto ecologico. Ma quali sono le auto attualmente in vendita in Italia che eccellono sotto questo aspetto? In questo articolo, esploreremo le diverse categorie di veicoli a basso consumo, fornendo esempi concreti per aiutarti nella scelta. Analizzeremo i dati basandoci principalmente sui cicli di omologazione standardizzati (come il WLTP), che offrono un metro di paragone affidabile, pur ricordando che i consumi reali possono variare

Diverse tecnologie concorrono a ridurre i consumi di carburante. Vediamo le principali categorie presenti sul mercato italiano

Auto ibride (full hybrid e mild hybrid)

• full hybrid: combinano un motore termico (solitamente a benzina) con uno o più motori elettrici e una batteria capace di ricaricarsi autonomamente durante la marcia (frenata rigenerativa). Permettono di percorrere brevi tratti in modalità puramente elettrica, specialmente a basse velocità e nel traffico urbano, abbattendo drasticamente i consumi in città.
  Alcuni esempi interessanti:

• mild hybrid (MHEV): utilizzano un piccolo sistema elettrico (solitamente a 12V o 48V) per assistere il motore termico nelle fasi di accelerazione e spegnimento/riavvio (Start&Stop evoluto), recuperando energia in frenata. L’impatto sui consumi è meno marcato rispetto ai Full Hybrid, ma comunque apprezzabile (riduzione del 5-10% circa).
  Alcuni esempi interessanti:

Auto a benzina e diesel di piccola cilindrata

Grazie al downsizing (riduzione della cilindrata), all’iniezione diretta, alla sovralimentazione (turbo) e a sistemi di gestione avanzati, i moderni motori termici, sia benzina che diesel, hanno raggiunto livelli di efficienza impensabili fino a qualche anno fa. I diesel rimangono particolarmente efficienti sulle lunghe percorrenze autostradali, anche se soggetti a crescenti restrizioni alla circolazione.
Alcuni esempi interessanti:

• a benzina:

• diesel:

Auto a GPL e metano

Queste alimentazioni alternative offrono un costo al chilometro significativamente inferiore rispetto a benzina e diesel, grazie al prezzo agevolato del gas. Sebbene il consumo in litri (GPL) o kg (Metano) per 100 km possa essere leggermente superiore rispetto all’equivalente a benzina, il risparmio economico alla pompa è notevole. La rete di distribuzione del GPL è capillare, mentre quella del metano richiede una pianificazione leggermente maggiore.
Alcuni esempi interessanti a GPL:

• a metano:

Un discorso a parte: le auto elettriche

Le auto 100% elettriche tecnicamente non “consumano” carburante nel senso tradizionale. Il loro costo di esercizio si misura in €/kWh e l’efficienza in kWh/100 km. Offrono zero emissioni allo scarico e costi di “rifornimento” (ricarica) generalmente inferiori rispetto ai carburanti fossili, ma richiedono un investimento iniziale solitamente più alto e considerazioni legate all’infrastruttura di ricarica. Se l’obiettivo primario è l’azzeramento del consumo di carburante tradizionale, sono la scelta definitiva – leggi l’articolo sui vantaggi e gli svantaggi delle auto elettriche